Kohle fuer die Kohle
Liebe Vereins Mitglieder, liebe Besatzung, liebe Freunde und liebe Ship Lovers der STETTIN,
die Fahrsaison 2025 wurde etwas verkuerzt, weil die STETTIN zwecks Klassenerneuerung zur Norderwerft ins Dock musste. Der Zeitplan fuer die Werftzeit mit mehr als 200 anspruchsvollen Arbeitspunkten war bis Jahresende ausgelegt. Die Kalkulation der Instandsetzungskosten in Hoehe von 1,1 Mio.Euro beinhaltete noch ein paar -ich wuensch mir was- Positionen.
Die fast sorgenfreie Werftzeit konnte beginnen.
Die sehr gute, kooperative und professionelle Zusammenarbeit mit dem Projektteam der Norderwerft hat viel Spass gemacht, es wurde viel gearbeitet und viel geschafft!
Aber: Wo viel Licht ist, ist auch viel Schatten
Obligatorische Dickenmessungen im Kesselraum zeigten: nach 93 Jahren Schiffsbetrieb, erhebliche Korrosionsschaeden an den Stahlkonstruktionen wie Spanten, Bodenwrangen und Kesselstuehlen.
Die Reparaturmassnahmen stellen sich sehr schwierig dar.
Ein Ausbau der beiden Kessel, mit einem Durchmesser von 4,3 m, einer Laenge von 3,3 m und einem Gewicht von ca. 40 t, ist aus technischer und kommerzieller Sicht ausgeschlossen.
Mit viel Sachkenntnis hat die Werft an einer Loesung gearbeitet die Kessel mit Hydraulikstempeln, kraftschluessig durch den Schiffsrumpf, gegen das Dock Deck anzuheben. Die Durchfuehrung der Arbeiten ist technisch herausfordernd und terminlich nicht einschaetzbar.
Die STETTIN muss bei diesen langwierigen Reparaturarbeiten im Schwimmdock verbleiben!
Wie so oft im Leben der STETTIN, steht trotz des erheblichen Schadens, wieder einmal Fortuna auf ihrer Seite.
Die Norderwerft muss das Schwimmdock Nr. 2, in dem die STETTIN zurzeit liegt, zwecks Reparaturarbeiten fuer ca. vier Wochen in das Trockendock von Blohm und Voss verholen.
Die STETTIN kann in der Zeit im Dock verbleiben, um die Sanierungsarbeiten an der Stahlkonstruktion unterbrechungslos durchzufuehren.
Leider kann die STETTIN am 837. Hamburger Hafengeburtstag nicht aktiv teilnehmen, wir bedauern dies sehr.
Auf der anderen Seite sind wir dankbar, dass die Ueberholungsarbeiten fuer den fuenfjaehrigen Klassenlauf, mit grossem Engagement der Norderwerft, bis Mitte Juni zuegig abgeschlossen werden.
Durch die zusaetzlichen Reparaturkosten in Hoehe von ca.600T Euro ist die Kalkulation ziemlich durcheinander geraten. Die -ich wuensch mir was- Positionen wurden ersatzlos gestrichen, dennoch klaffen noch Luecken, die geschlossen werden muessen.
Der ehrenamtlich taetige Verein Dampf Eisbrecher Stettin e.V dient der Foerderung kultureller Zwecke in der Form der Denkmalpflege.
Er hat die Aufgabe, den als technisches Kulturdenkmal anerkannten und im Denkmalverzeichnis eingetragenen Eisbrecher STETTIN , das weltweit groesste mit Kohle befeuerte und mit Dampf angetriebene Seeschiff Deutschlands, der Oeffentlichkeit als funktionsfaehiges Seeschiff mit seinen technischen Einrichtungen zugaengig zu halten.
Der Satzungszweck wird verwirklicht - insbesondere durch die Bereitstellung des Schiffes zur Besichtigung am Liegeplatz und fuer Fahrten unter Dampf.
Zur Erfuellung des Satzungszwecks benoetigt die STETTIN spezielle polnische Steinkohle, deren Preis sich in letzter Zeit verdreifacht hat und derzeit ca.700 Euro/t betraegt. Die beiden Kohlenbunker sind leer und muessen mit ca. 200 t gefuellt werden.
Um fahren zu koennen brauchen wir KOHLE fuer die Kohle!
Die STETTIN braucht Eure Hilfe wir bitten euch um eine grosszuegige Spende um die STETTIN wieder in Fahrt zu bringen.
Auf Wunsch kann eine Spendenbescheinigung ausgestellt werden.
Deutsche Bank AG Hamburg
IBAN: DE88 200700000396344400
Vielen herzlichen Dank
Eure STETTIN
Der Vorstand -
Helmut Rohde
Werftliegezeit 2025/26
https://kulturstaatsminister.de/
Turnusmaessig muss die STETTIN alle fuenf Jahre fuer die sogenannte Klassenerneuerung und diverse Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
Seit letztem November liegt die STETTIN wie beim letzten Mal bei der Norderwerft in Hamburg. Neben der standardgemaessen Dockung mit der Erneuerung der Rumpfbeschichtung und diversen Nebenarbeiten sind auch umfangreiche schiffbauliche Arbeiten an der nun bald 100-jaehrigen Bausubstanz erforderlich.
Leider sind diese Arbeiten deutlich umfangreicher als anfaenglich gedacht. Insbesondere die Erneuerung der Kesselfundamente und der Innenverbaende der Kesselraumbilge sind eine handwerkliche und auch finanzielle Herausforderung.
Diese dringend erforderliche Sanierungsmassnahme wird mit 50% Bundesmitteln durch den Beauftragten der Bundesregierung fuer Kultur und Medien (BKM) mittels des Denkmalschutz- Sonderprogramms gefoerdert.
Mitmachen
Waehrend des ganzen Jahres am Liegeplatz Hamburg und auf Reisen
Wir suchen ehrenamtliche Aktive fuer alle Bereiche!
Die STETTIN ist jedes Jahr an ueber 30 Fahrtagen auf der Elbe und der Ostsee unterwegs und hat eine Besatzung von 30 Personen, die sich je nach persoenlicher Verfuegbarkeit laufend abwechseln.
Gesucht werden Menschen mit offenen Augen und zupackenden Haenden. Sie sollten Interesse fuer ein historisches Dampfschiff, Freude an gemeinschaftlicher ehrenamtlicher Arbeit sowie freundliches Auftreten gegenueber unseren Gaesten mitbringen.
Koerperlich sollte man (oder frau!) einigermassen fit sein, denn die Arbeit an Deck, im Maschinenraum, vor den Kesseln und auch im Service ist nicht ohne!
Besondere Vorkenntnisse sind, ausser in den verantwortlichen Funktionen, nicht erforderlich. Seeleute, Segler und die meisten Handwerker bringen schon viele Voraussetzungen mit. Alle anderen werden von uns gruendlich eingearbeitet. Auch die Teilnahme an einem Sicherheitslehrgang ist vorgesehen.
Dampf-Eisbrecher STETTIN e.V.
Zur Fahrplaninformation und Buchung bitte 'Tickets & Fahrplan' waehlen.
Der Verein Dampf-Eisbrecher STETTIN e.V. betreibt das Hamburger Traditionsschiff STETTIN in einer rein ehrenamtlichen Organisation. Die STETTIN ist ein schwimmendes Museum, ein eingetragenes Kulturdenkmal und das groesste kohlebefeuerte aktive Seeschiff der Welt. Unser Auftrag ist, das Schiff in Fahrt zu halten, um auch kommenden Generationen die Anfaenge der maschinenbetriebenen Seefahrt zu vermitteln.
Mit insgesamt 14 Dampfmaschinen im Betrieb ist die STETTIN zwischen Mai und September auf der Elbe, dem Nord-Ostsee-Kanal und der Ostsee unterwegs. Dabei koennen unsere Gaeste den Dampfer von der Bruecke bis zum Kesselraum besichtigen und der Crew bei ihrer schweisstreibenden Arbeit zusehen. Fuer Verpflegung an Bord ist natuerlich gesorgt.
